produktbeskrivelse

Hydraulisk balanseringsventilblokk. Hull type T2a

Fordeler med hydraulisk balanseringsventil:

Kontroller strømmen av hydrauliske systemer nøyaktig,

Kontroller trykket fra det hydrauliske systemet, nøyaktig,

Realiserer automatisk kontroll av hydraulisk system,

Forbedre påliteligheten og sikkerheten til hydrauliske systemer

Materialet i T2A hydraulisk sylinderavlastningsventilblokk; Q355D smidd, 20# stål, GGG50, etc. Hvert stykke blir utsatt for feildeteksjonstesting for å forhindre oljelekkasje og oljekanalisering i den hydrauliske ventilblokken.

T2A hydraulisk sylinderavlastningsventilblokk har ekstremt høye kostnader og inspeksjonskrav av høy kvalitet.

Profesjonelt rengjøringsutstyr og profesjonelt avbøringsutstyr for T2A -hydraulisk sylinderavlastningsventilblokk Forsikre rengjøring av den hydrauliske ventilblokken og tverrhullet av tverrhullene. Forsikre deg om at hver ventilblokk oppnår 3D -avbildning. Det forhindrer effektivt eksistensen av jernleveringer og unngår den uslåtte bevegelsen av den hydrauliske ventilblokken.

T2A hydraulisk sylinderavlastningsventilblokk kan behandles med materialer spesifisert av kunder og kan behandles med ikke-standardtilpasning for å sikre kvalitet og rettidig levering.

Ventilhullet i den hydrauliske sylinderbalanseventilblokken vedtar kjegleoverflateforsegling for å sikre liten lekkasje. Det er også egnet for arbeidsmedier med lav viskositet som emulsjon. Den har en enkel struktur, pålitelig drift og en høy grad av standardisering.

For mer komplekse hydrauliske systemer med store strømningshastigheter og høyt trykk, kan størrelsen og vekten reduseres betydelig.

Få et tilbud nå

Arbeidsprinsipp for T2A hydraulisk sylinderavlastningsventilblokk:

1: Trykkreduserende ventilblokk bruker prinsippet om trykkreduksjon når oljen passerer gjennom gapet, slik at utløpsoljetrykket forblir stabilt og lavt.

2: Den pilotstyrte trykkreduserende ventilen er sammensatt av en pilotventil og en hovedventil. Trykket renner ut fra oljeinnløpet til hovedventilen og deretter ut av oljeutløpet.

3: Når oljeutløpstrykket er lavere enn innstillingstrykket til pilotventilfjæren, er pilotventilen lukket, trykket i øvre og nedre oljekamre i hovedventilspolen er lik, og den er på den laveste posisjonen under kraften til utløpsventilfjæren, og X -åpningen er den største. Fungerer som en stressavlastning.

4: Når utløpstrykket er høyere enn innstillingstrykket til pilotventilfjæren, åpnes pilotventilen og hovedventilspolen stiger. X -åpningen er den minste, og utløpstrykket synker, som fungerer som et trykkreduserende.

Den hydrauliske balanseventilblokken kan angi trykkguide -forholdet 1.5: 1 3: 1 4.5: 1