Analyse av årsaker til hydraulisk sylinderstempelstang misfarging

Introdusere

Under drift eller vedlikehold av hydrauliske sylindere observeres unormal misfarging ofte på stempelstangoverflaten. Denne misfargingen virker vanligvis svart, og danner en skarp kontrast med den originale sølvhvite overflaten påstempelstang. Denne artikkelen analyserer systematisk årsakene til dette misfargingsfenomenet og foreslår effektive forbedringsløsninger.

1. Problembeskrivelse

Overflaten til den hydrauliske sylinderenstempelstanghar mistet sin metalliske glans og blitt svart. Misfargingen er ujevn og kan ikke fjernes med toalettpapir, men kan skrapes av. Under reparasjon på stedet polerte vi den med slipende voks brukt til reparasjon av bilmaling, noe som fungerte veldig bra. Imidlertid er denne reparasjonen bare en midlertidig løsning.

Svakten starter ved bufferringen når sylinderen blir trukket helt og ender ved bufferringen når den er fullt ut.

2. Årsak Analyse

l Dette er forårsaket av bly i oljefri lager eller tilsetningsstoffer i den hydrauliske oljen som fester seg til stempelstangoverflaten ved høye temperaturer.

l Basert på omfanget av sverting og stoffene stempelstangen kommer i kontakt med under bevegelse, stammer sannsynligvis svertingmaterialet fra bufferringen og den hydrauliske oljen.

l Analyse av den svertede delen av stempelstangen avslørte at de to stoffene først og fremst er sammensatt av C, O og H, og at de ødelegger og dekomponerer ved høye temperaturer, og frigjør C og O. termogravim, analyse av hydraulisk olje og buffer -ringer avslørte at den hydrauliske olje -grow -gropene og de degner og dekkeres på hydraden og den hydrauliske oljen og bufferen av de hydrauliske oljene av de hydrauliske oljene og bufferene av 200. Nedbryter ved temperaturer over 260 ° C. Dette antyder at under langvarig og hyppig stempelstangbevegelse, varmen generert av friksjon mellom bufferringen og stempelstangen akkumuleres i bufferringen. Når den lokale temperaturen overstiger den hydrauliske oljedbrytningstemperaturen, nedbryter oljefilmen på stempelstangen under den høye temperaturen, og frigjør C- og O -elementer som fester seg til stempelstangoverflaten, og danner en svertet film. Videre bæres majoriteten av trykket som genereres under hydraulisk sylinderforlengelse av HBY -bufferringen. Dette trykket på tetningen overføres til HBY -støttespillet, noe som øker friksjonen mellom støttringen og stempelstanglegemet, forverrer friksjonell oppvarming og øker risikoen for sverting ytterligere.

3. Forbedringsplan

l Bytt ut den hydrauliske oljen for å heve nedbrytningstemperaturen til den hydrauliske oljen; Unngå spesielt å blande hydrauliske oljer av forskjellige merker.

l Den originale HBY -støttringen var laget av 12nm polyamidharpiks med en hardhet i Rockwell R 123. Dette materialet ble erstattet med 49YF polytetrafluoretylenharpiks med en hardhet av duometer D 70. 49YF er betydelig lavere i hardheten enn 12nm, og reduserer friksjonell varmeproduksjon og lavere lokalnemper. Imidlertid bærer denne forbedringen også visse risikoer: den reduserte hardheten i støttringen reduserer dens høye trykkmotstand og kan føre til ekstrudering etter langvarig bruk. Den hydrauliske sylinderen etter forbedringen har vist seg betydelig mindre svertende under etterfølgende bruk.

Sammendrag

Svertende av hydraulisk sylinderstempelstengerResultater fra kombinerte effekter av nedbrytning av hydraulisk oljet (frigjør karbon/oksygen ved ~ 200 ° C) og friksjonsindusert varme fra HBY-beholder ringer. Bytte ut den opprinnelige R123-Hardness-polyamidringen med mykere D70 PTFE (49YF) reduserte betydelig sverting, men med potensielle langsiktige ekstruderingsrisikoer. Implementering av doble tiltak-ved å bruke kompatibel hydraulisk olje og regelmessige inspeksjoner-forbehold om vedvarende forbedring mens de reduserer avveiningene av trykkmotstanden.