Babord frontkran teleskopisk hydraulisk sylindermateriale: duktilt jern QT600-7 Q355D 20# stål, etc. Kundespesifiserte stålmodeller aksepteres.

Babord frontkran teleskopisk hydraulisk sylinder oljetetningsmerker: japanske NOK, Parker oljetetningsring, MAPKER, svenske SKF, tilsvarende merker, aksepterer kundespesifiserte merker.

Babord frontkran teleskopisk hydraulisk sylinder installasjonsmetode: Installasjon med øredobber i begge ender

Bruksområder for portrekkestabler teleskopisk hydraulisk sylinder: teleskopisk hydraulisk sylinder for babord frontkran

Portfrontkran teleskopisk hydraulisk sylinder produktintroduksjon: Gravemaskinens hydrauliske sylinder behandlet og produsert av vårt firma, sylinderhodet og sylinderdekselet er laget av valset stål og støpejern, og kan også behandles med materialer spesifisert av kunden. Sylinderløpet er laget av sømløs stålrørsliping. Det kan få det indre hullet til å oppnå høy jevnhet, redusere intern friksjon og forlenge tetningens levetid. Hvert parti med innkjøpte materialer har en materialinspeksjonsrapport, og dens materialer og materialegenskaper er strengt i samsvar med kundens krav.

Port foran kran teleskopisk hydraulisk sylinder produktoversikt:

Den teleskopiske hydrauliske sylinderen har to- eller flertrinns aktivatorer. Rekkefølgen på aktivatorene i den teleskopiske hydrauliske sylinderen er fra stor til liten, mens rekkefølgen på tilbaketrekking uten last generelt er fra liten til stor. Teleskopsylinderen kan oppnå et lengre slag, men har kortere lengde når den trekkes inn, noe som gjør strukturen mer kompakt. Denne typen hydraulisk sylinder brukes ofte i anleggsmaskiner og havnestablemaskiner. Det er flere stempler som beveger seg samtidig. Når hvert stempel beveger seg suksessivt, endres utgangshastigheten og utgangskraften.

Produktfordeler med teleskopisk hydraulisk sylinder for portfrontkran:

1. Den avanserte galvaniseringsprosessen og overflateforsterkende design gjør at sylinderen har utmerket korrosjonsmotstand og oppfyller behovene til havnemaskineri under arbeidsforhold ved sjøen;

2. Den unike stangstøttedesignen gjør at sylinderen har utmerket strekkstangytelse under ekstreme arbeidsforhold.

3. Den unike strukturelle utformingen med ultralav hastighet gjør at lodde- og teleskopsylindrene har utmerket lavhastighets dynamisk ytelse, og forbedrer

Mikrobevegelsesytelsen til verten muliggjør mer presis drift;

4. En svært elektrohydraulisk integrert låsemekanisme muliggjør utforming av ensylindrede låsekonstruksjoner for kraner med mellomstore og store tonnasjer;

5. Nye høystyrke stempelstangmaterialer brukes for å møte de økende behovene til hovedmotorens løfteytelse.

6. Når trykkoljen kommer inn fra det stangløse kammeret, begynner sylinderrøret med det største effektive arealet av stempelet å strekke seg ut. Når det når endepunktet, begynner sylinderrøret med det nest største effektive arealet av stempelet å strekke seg ut. Rekkefølgen på teleskopisk hydraulisk forlengelse er fra stor til liten, noe som kan oppnå et langt arbeidsslag. Jo mindre det effektive området til den utvidede sylinderen er, desto raskere er forlengelseshastigheten. Derfor endres forlengelseshastigheten fra sakte til rask, og den tilsvarende hydrauliske skyvekraften endres fra stor til liten; dette endringsmønsteret for skyvekraft og hastighet er egnet for kraft- og hastighetskravene til forskjellige automatiske laste- og lossemaskiner. Rekkefølgen for tilbaketrekking er vanligvis fra liten til stor. Den aksiale lengden ved tilbaketrekking er kortere, tar mindre plass og har en kompakt struktur.

Sikkerhetsbufferfunksjon til den teleskopiske hydrauliske sylinder for babords frontkran: Etter behov kan ulike ventiler med spesiell langsom retur, tellebalanse og nødstenging enkelt installeres. Den har også en innebygd buffermekanisme som absorberer støt ved slutten av slaget. For å sikre tryggere bruk av sylinderen.